在我國連云港至霍爾果斯高速公路甘肅境內有一座海拔 高的隧道群——烏鞘嶺隧道群，因為隧道密集，長度長，修建公路難度大，前前后后共計4年才克服各種困難，成功穿越了烏鞘嶺，曾經在這里修路的施工人員把這里形象的稱為“地質博物館”。
眾所周知，隧道的共同特點就是陰暗潮濕，特別是對于處于內蒙古高原、黃土高原、青藏高原交匯地帶的烏鞘嶺隧道而言，在北方山區冬季氣溫偏低的情況下，隧道內管道處如果出現冰雪就容易產生凍堵，洞口外雪化了，里邊化不了，對隧道內行車安全帶來不利影響，為了消除惡劣天氣給隧道行車安全帶來的安全隱患，專家提出利用防爆電伴熱帶融雪技術。
首先通過對周圍環境進行分析得出使用串聯式電伴熱帶，將電伴熱管預埋于隧道洞口段路面以下，然后采用電伴熱帶貫穿預埋的鍍鋅銅管，使防爆電熱帶與洞口電熱控制箱連接，實現實時的調節控制洞口溫度的目的。由于該融雪裝置預埋于洞口段混凝土路面以下，安全性好且不影響路容，能夠有效保證隧道洞口段路面溫度保持在0℃以上而不宜結冰積水，可根據環境溫度進行實時的調節控制，降低電能耗。
電伴熱帶融雪在烏鞘嶺隧道的成功應用，填補了我國高海拔、高寒地區隧道洞口段路面防凍技術的空白，為電伴熱帶在多領域的應用積累了經驗。
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